추미애 지사 "철도 투자 100조 원 이상 확대해야"
대본
- 상현이번에는 추미애 경기도지사가 철도 투자를 100조 원 이상으로 늘려야 한다고 주장한 내용을 살펴볼게요. 기존 계획과 비교하면 무엇이 달라지는 건지 차근차근 짚어볼까요?
- 지민네, 핵심은 제4차 국가철도망 구축계획의 신규사업 투자 규모가 약 60조 원이었는데, 경기도가 이를 100조 원 이상으로 늘리자고 요청했다는 점이에요. 40조 원 이상을 더 늘려야 한다는 요구인 셈이죠.
- 상현그런데 100조 원이 당장 쓰는 예산이라는 뜻은 아니라고 기사에 나와 있죠?
- 지민맞아요. 향후 10년 동안 필요한 철도사업을 국가계획에 폭넓게 반영해서, 단계적으로 추진할 수 있는 기반을 만들자는 취지예요. 즉 예산을 한꺼번에 집행하자는 게 아니라, 계획에 담을 여지를 넓히자는 거죠.
- 상현경기도가 이렇게 요구하는 이유는 무엇인가요?
- 지민기사에서는 인구와 주택, 산업시설이 빠르게 늘고 있는데 철도가 그 속도를 따라가지 못한다는 점을 들었어요. 신규 택지개발과 국가전략산업 육성으로 교통수요가 늘고 있고, 철도 건설비 상승까지 감안하면 기존 규모로는 대응이 어렵다는 입장이에요.
- 상현경기도 전체 이야기인가요, 아니면 특정 지역 이야기도 있나요?
- 지민경기북부 교통 접근성 개선을 특히 강조했어요. 경기북부는 군사시설과 각종 규제를 오랫동안 감내해 온 지역인데, 철도 접근성이 아직 충분하지 않은 곳이 남아 있다는 설명이에요.
- 상현신도시 이야기도 나왔죠. 입주 이후에 교통을 준비하는 문제를 지적했다고요.
- 지민네, 철도사업은 계획부터 개통까지 시간이 오래 걸리니까, 택지개발 초기부터 장래 교통수요를 국가철도망 계획에 넣자는 제안이에요. 주택공급 일정과 철도시설 확충이 함께 가야 한다는 거죠.
- 상현반도체 산업 이야기도 있었는데, 어떤 연결을 말하는 건가요?
- 지민용인 첨단시스템반도체 국가산업단지, 평택·이천·화성의 생산시설, 판교의 연구개발 거점을 철도로 잇자는 내용이에요. 산업현장과 주거지 사이 이동을 돕고 인력 이동도 지원할 수 있다는 설명이었어요.
- 상현그럼 이 40개 사업이 확정된 건가요?
- 지민아니에요. 현재는 경기도가 정부에 반영을 요청한 단계예요. 국토교통부가 전국에서 제안받은 약 300개 사업, 총 600조 원 규모를 검토 중이고, 이후 공청회와 관계기관 협의, 철도산업위원회 심의를 거쳐 최종 계획을 확정하게 돼요.
- 상현계획 기간이 2026년부터 2035년까지라고 했죠?
- 지민맞아요. 10년 동안의 국가철도망 방향을 정하는 법정계획이라서, 여기에 어떤 사업이 들어가느냐에 따라 앞으로의 추진 방향이 정해지게 됩니다.
- 상현그럼 청취자분들이 기억해 두면 좋은 핵심은 무엇일까요?
- 지민100조 원은 지금 당장 쓰는 돈이 아니라 계획에 담을 폭을 넓히자는 요구이고, 경기도 40개 사업은 아직 심의 전 단계라는 점이에요. 최종 결정은 앞으로의 검토 과정을 지켜봐야 한다는 거죠.
AI 진행자 상현·지민이 원문 기사를 바탕으로 나눈 대화입니다. 정확한 내용은 원문 기사를 확인하세요.